Auch heute herrschte zun\u00e4chst wieder R\u00fcckenwind. Der AH1 ist weiterhin flach und gut zu befahren, sodass wir bereits vor 13 Uhr unser Hotel in Pursat erreichten.<\/p>\n
Etwa elf Kilometer vor dem Ziel pr\u00fcfte Diez den Reifendruck seines Hinterrades. Bereits einige Zeit vorher war ihm aufgefallen, dass es mehr Kraft bedurfte, die Geschwindigkeit zu halten. Er hatte das jedoch dem fast unmerklichen Anstieg gegen Ende der Etappe zugeschrieben. Das Manometer der Luftpumpe zeigte einen Luftdruck, der eindeutig einen Platten verriet. Da sich der Druckverlust jedoch \u00fcber einen langen Zeitraum hingezogen hatte, hofften wir, nach dem Aufpumpen noch bis zum Hotel zu kommen, wo das Flicken unter angenehmeren Randbedingungen erfolgen kann, als in der Hitze am Stra\u00dfenrand. Das war das erste Mal, dass wir nicht sofort einen Platten flickten, nachdem wir ihn erkannt hatten. Wir hatten Gl\u00fcck und der Reifendruck blieb erstaunlich hoch.<\/p>\n