Am Ende hatten wir uns von drei Stellen etliche, m\u00f6glichst gro\u00dfe Kartons zum Verpacken unserer Fahrr\u00e4der besorgt. Aus dieser Sammlung w\u00e4hlten wir diejenigen, die mit dem geringsten Aufwand auf Ma\u00dfe gebracht werden konnten, die f\u00fcr die demontierten Fahrr\u00e4der gerade ausreichten. Wie sinnvoll es auch diesmal war, keinen Platz durch zu \u00fcppig dimensionierte Boxen zu verschenken, zeigte sich erst, als online das Sportgep\u00e4ck hinzugebucht werden sollte. W\u00e4hrend wir nach den allgemein zug\u00e4nglichen Informationen der Fluglinie noch davon ausgehen durften, dass selbst ein nicht demontiertes Fahrrad transportiert worden w\u00e4re, wurden wir w\u00e4hrend des Buchungsvorgangs dar\u00fcber informiert, dass zwar eine gro\u00dfz\u00fcgige L\u00e4nge, mit 30 Inch (76,2 cm) jedoch nur eine H\u00f6he\/Breite akzeptiert wird, die wir vollst\u00e4ndig ausnutzen mussten. In der Vergangenheit hatten wir nur Fl\u00fcge, auf denen entweder das Gewicht oder die Anzahl der Teile des Freigep\u00e4cks begrenzt waren. Diesmal h\u00e4tten wir zus\u00e4tzlich zum \u00dcbergewicht auch f\u00fcr jedes die beiden Freigep\u00e4ck-Teile \u00fcbersteigende Gep\u00e4ckst\u00fcck zahlen m\u00fcssen. Daher bastelten wir – wie bereits f\u00fcr unseren Flug von Australien nach Deutschland – wieder zwei Kartons, die die definierten Maximalma\u00dfe bei maximalem Volumen aussch\u00f6pften. Das gen\u00fcgte, um alle Sachen zu verstauen. Wir mussten sogar aufpassen, dass keine der Boxen die maximal zul\u00e4ssige Gewichtsgrenze von 32 kg \u00fcberschritten.<\/p>\n
Von Uma und ihrer Familie verabschiedeten wir uns und uns wurde angeboten, in einem leerstehenden Erdgeschoss ihres Hauses jederzeit \u00fcbernachten zu k\u00f6nnen, wenn wir wieder nach Chennai k\u00e4men – ein Angebot, dass wir von unseren Freunden nicht erwartet hatten, auch wenn wir sie bereits als \u00fcberaus freundlich und hilfsbereit kennengelernt hatten. Auch der Abschied von etlichen weiteren Menschen in den von uns besuchten Restaurants und Gesch\u00e4ften sowie von denjenigen, die wir regelm\u00e4\u00dfig auf unseren Wegen durch das Viertel trafen, fiel uns nicht leicht. Bewegend war auch der Abschied von der Mannschaft des Hotels: Der Hotelbesitzer \u00fcberreichte uns in Anwesenheit der Angestellten als Geschenk Taschen. Dagmar bekam eine bunte Einkaufs-, Diez eine Laptoptasche.<\/p>\n
Am Montag, den 17. Juli, verlie\u00dfen wir um 23:00 Uhr nach drei entspannten Monaten unser inzwischen sehr vertrautes Hotel in Chennai. Der Hotelmanager hatte ein ausreichend gro\u00dfes Taxi organisiert. Waren die Kartons mit unseren Fahrr\u00e4dern in Kolkata noch mit einer Lasten-Fahrradrikscha vom Hotel zum Flughafen transportiert worden, fanden sie diesmal auf dem Dachgep\u00e4cktr\u00e4ger eines SUV Platz (man kann feststellen, dass sich Indien entwickelt). So etwas ahnend, hatten wir die Kartons mit ausreichend Frischhaltefolie umwickelt. Zwar blieb es diesmal trocken, doch h\u00e4tte einer der in der letzten Zeit immer wieder meist abends und in der Nacht auftretenden Regeng\u00fcssen ungesch\u00fctzte Kartons vollst\u00e4ndig aufgeweicht und ob sie dann h\u00e4tten aufgegeben werden k\u00f6nnen, bezweifeln wir. Wir wollten die Boxen durch die Folie auch vor etwaigem Niederschlag beim Be- und Entladevorgang auf den Flugh\u00e4fen sch\u00fctzen.<\/p>\n
Obwohl wir den Flughafen lange vor unserem Abflug erreichten, konnten wir am noch leeren Schalter sofort das gesamte Gep\u00e4ck aufgeben und einchecken, was wegen der ungew\u00f6hnlichen Fracht auch diesmal etwas l\u00e4nger dauerte, da man sich wieder erst intern erkundigen musste, ob z. B. weitere Kosten anfallen. W\u00e4hrend der Sicherheitskontrolle fragte die kontrollierende Dame Dagmar, nachdem der Metalldetektor wegen Dagmars k\u00fcnstlichen H\u00fcftgelenken angesprochen hatte, wo sie operiert wurde und ob sie mit dem Ergebnis zufrieden sei. Au\u00dferdem bekundete sie Bewunderung f\u00fcr Dagmars blaue Augen, die in diesem Teil der Welt sehr ungew\u00f6hnlich sind.<\/p>\n
Einen Fahrradnavigator hatte man bei der Sicherheitskontrolle offensichtlich noch nicht gesehen, denn der Garmin erregte starkes Aufsehen. Man hielt ihn zun\u00e4chst f\u00fcr eines der in Indien verbotenen Satellitentelefone. Erst eine Recherche im Internet und die Demonstration und ausf\u00fchrliche Erl\u00e4uterung gegen\u00fcber einer Vorgesetzten konnten die zahlreichen umstehenden Kontrolleure von der Ungef\u00e4hrlichkeit des Ger\u00e4tes \u00fcberzeugen. Vielleicht um zu demonstrieren, dass man dennoch etwas finden konnte, mussten wir uns von vier \u00e4lteren wiederaufladbaren Akkumulatoren trennen, da wir angeblich zu viele mitf\u00fchrten. Dennoch wollen wir uns \u00fcber die sorgf\u00e4ltige Kontrolle nicht beschweren, wir hatten bereits solche erlebt, die diese Bezeichnung nicht verdienten und stets ein etwas ungutes Gef\u00fchl zur\u00fccklie\u00dfen. Bis zum Boarding konnten wir uns in der N\u00e4he des Gates noch etwas auszuruhen.<\/p>\n
P\u00fcnktlich um 3:40 Uhr startete unser Flug mit IndiGo. Es gibt bei dieser Budget-Airline kein Entertainment-Programm. Dessen Nutzung in Flugzeugen anderer Airlines durch Flugg\u00e4ste empfinden wir besonders w\u00e4hrend der Nacht ohnehin als eher st\u00f6rend. Auch sonst ist der Service in der g\u00fcnstigen Klasse eingeschr\u00e4nkt. Der teurere Tarif beinhaltet hingegen jeweils zehn Kilogramm zus\u00e4tzliches Freigep\u00e4ck. Dabei liegt der Mehrpreis f\u00fcr diese Klasse unter den Kosten, die wir in der g\u00fcnstigeren Klasse zus\u00e4tzlich f\u00fcr das \u00dcbergep\u00e4ck ohnehin h\u00e4tten zahlen m\u00fcssen. Zu den Privilegien der von uns daher gebuchten besseren Klasse geh\u00f6rte neben der bevorzugten Abfertigung die vorrangige Herausgabe des Gep\u00e4cks am Ankunftsflughafen, unbeschr\u00e4nkte Sitzplatzwahl sowie die Verpflegung mit Essen und Trinken w\u00e4hrend des Fluges. Der Flug war nicht ausgebucht und nur wenige G\u00e4ste bekamen Essen. Der Service war daher schnell erledigt und wir kamen immerhin zu etwa zwei Stunden Schlaf.<\/p>\n
Durch die Zeitverschiebung landeten wir nach 4:20 Stunden p\u00fcnktlich um 10:30 Uhr im tr\u00fcben, wolkenverhangenen Singapur. Nach der hier unkomplizierten und weitgehend automatisierten Einreise nahmen wir unser Gep\u00e4ck vollst\u00e4ndig in Empfang. Automaten scannen die Lichtbildseite des Reisepasses und man wird vom Automaten aufgefordert, seinen Fingerabdruck durch Auflegen auf einen Scanner abnehmen zu lassen. Alles erfolgt vollautomatisch. Auf einen Visums-Stempel im Pass wird ebenfalls verzichtet. Die Arrival-Card hatten wir bereits online in unserem Hotel ausgef\u00fcllt.<\/p>\n
Anschlie\u00dfend mussten wir ein Taxi organisieren, das uns zum vorgebuchten Hotel im benachbarten malaysischen Johor Bahru bringen sollte. Vor unserem Flug von Singapur nach Australien hatte uns das auch diesmal gebuchte Hotel ein Taxi organisiert, das uns von dort zum Flughafen in Singapur brachte. Wie damals haben nur wenige Taxis eine Lizenz f\u00fcr den grenz\u00fcberschreitenden Transport. Erschwerend kommt hinzu, dass von denen wiederum nur wenige unser sperriges Gep\u00e4ck bef\u00f6rdern k\u00f6nnen. Ist der Wagen gr\u00f6\u00dfer als ein Sechssitzer, m\u00fcssen an der Grenze alle Insassen das Fahrzeug verlassen. Sie m\u00fcssen dann ihr gesamtes Gep\u00e4ck durch die Aus- und Einreisekontrollen bringen und k\u00f6nnen das Fahrzeug erst anschlie\u00dfend wieder besteigen. Eine Prozedur, die wir uns gerne ersparen wollten. Am normalen Taxistand des Flughafens teilte man uns erwartungsgem\u00e4\u00df mit, dass dort nur Fahrten innerhalb Singapurs vermittelt werden, wir sollten uns an einen Stand wenden, der auch das Nachbarland versorgt. Da sah man sich au\u00dferstande, uns ein ausreichend gro\u00dfes Taxi zu besorgen, wir sollten uns an einen Informationsschalter wenden. Nach einigen Telefonaten hatte man dort ein Taxi gefunden, was uns zum Hotel bringen wollte. Es stellte sich jedoch heraus, dass der Wagen zu klein war, um zus\u00e4tzlich zum Gep\u00e4ck auch beide Passagiere zu bef\u00f6rdern. Wieder bei der Information, wieder Telefonate, schlie\u00dflich die entt\u00e4uschende Information, dass sich kein Taxi finden lie\u00dfe und wir versuchen sollten, mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln ins Zentrum von Singapur zu gelangen, um dort den Weitertransport ins benachbarte Johor Bahru zu organisieren – angesichts der schweren und sperrigen Kartons keine sch\u00f6ne Vorstellung. Auch unser Hotel sah sich au\u00dferstande, uns ein Taxi zu besorgen, wie wir telefonisch erfuhren. Wir unterhielten uns \u00fcber weitere Optionen, es z. B. mit Uber oder Grab zu versuchen, als uns ein Mann ansprach, der mitbekommen hatte, dass wir eine L\u00f6sung f\u00fcr unser Transportproblem suchten. Er bot uns an zu versuchen, uns und unser Gep\u00e4ck in seinem Sechssitzer zu unserem Hotel zu bringen. Der Preis f\u00fcr die Leistung, nach dem wir uns vorsorglich sofort erkundigten, lag nur unbedeutend \u00fcber dem f\u00fcr S\u00fcdostasien ohnehin relativ hohen Wert, der uns von der Information f\u00fcr die Taxifahrt genannt worden war. Also willigten wir ein und es zeigte sich, dass der Wagen ausreichend Platz bot. Zu einer anderen Tageszeit h\u00e4tten wir durchaus mit einem uns mindestens zwei Stunden kostenden Stau an der Grenze rechnen m\u00fcssen. Gegen Mittag hielt sich die Wartezeit jedoch in Grenzen und wir erreichten nach etwa 42 km unser \u00fcber ein Buchungsportal vorgebuchtes Hotel. Zwar w\u00e4re der Transport zu einem Hotel in Singapur g\u00fcnstiger gewesen, doch w\u00e4re der Kostenvorteil durch die dort wesentlich h\u00f6heren Hotelpreise schnell aufgezehrt worden.<\/p>\n
Die noch verpackten R\u00e4der k\u00f6nnen wir bis zum Zusammenbau in einem Raum hinter der Rezeption lagern. Nach dem Einchecken gingen wir erst einmal zum Essen. In Malaysia ist, nicht nur was das Essen betrifft, der chinesische Einfluss deutlich zu sp\u00fcren. In den 1860er Jahren hatte es eine chinesische Einwanderungswelle gegeben. Unsere erste Mahlzeit hier war folglich eine reichhaltige, typisch chinesische Fischsuppe. Nach dem Essen mit den Fingern vom Bananenblatt in Indien sind jetzt wieder unsere Fertigkeiten mit St\u00e4bchen gefragt.<\/p>\n
Nach einer Dusche konnten wir anschlie\u00dfend endlich den Schlaf nachholen, der uns fehlte. Nach etwa zw\u00f6lf Stunden erholsamen Schlafs, hier ohne Tempelgetrommel und -beschallung, f\u00fchlten wir uns deutlich besser. Unsere beiden gro\u00dfen Kartons waren schnell ausgepackt und zu Diez\u2018 Freude fanden wir ein von Indern aus Tamil Nadu, dem Staat, in dem wir uns zuletzt in Indien aufgehalten hatten, gef\u00fchrtes Lokal, das indische Gerichte anbietet. Im Anschluss besuchten wir ein riesiges Einkaufszentrum. Dort besorgten wir uns die SIM-Karte, ohne die man in Asien so hilflos ist, wie ohne Geld oder Pass und neue Kontaktlinsen f\u00fcr Dagmar. In solchen Einrichtungen f\u00e4llt der Unterschied zu Indien sofort ins Auge: Trotz der moslemischen Pr\u00e4gung des Landes ist man sehr westlich orientiert. Alles ist gro\u00dfz\u00fcgig, hell, sauber und aufger\u00e4umt. In Indien ist man diesbez\u00fcglich noch deutlich entspannter. Dass der Unterschied zu Indien in Singapur hinsichtlich Disziplin und Sauberkeit noch deutlicher ist, kannten wir bereits von vorhergehenden Reisen. Selbst gegen\u00fcber Deutschland, das sich eher in eine negative Richtung entwickelt, ist es in Singapur deutlich sauberer und disziplinierter. Wenn es in Singapur nur nicht so oft regnen w\u00fcrde und nicht so teuer w\u00e4re … Im zwar gegen\u00fcber z. B. Vietnam teureren Malaysia sind wir ganz zufrieden und freuen uns bereits auf die Weiterfahrt in ein paar Tagen.<\/p>\n