Wir brachen heute bei frischen 9 Grad auf. Unser Gastgeber schlief noch. Er schrieb uns sp\u00e4ter eine r\u00fchrende E-Mail, dass wir von nun an Freunde in Bulgarien h\u00e4tten. Soviel zur legend\u00e4ren bulgarischen Gastfreundschaft.<\/p>\n
Nach 6 km und beinahe eingefrorenen H\u00e4nden erreichten wir die erste l\u00e4ngere Steigung. Selten haben wir uns auf das Klettern gefreut, das uns heute die willkommene Erw\u00e4rmung brachte.<\/p>\n
Wir durchfuhren eine unwirklich anmutende Landschaft mit goldgelben abgeernteten Feldern, die mit zwischen ihnen liegenden B\u00fcschen und B\u00e4umen im morgendlichen Dunst wie gemalt aussah. Sp\u00e4ter sahen wir Felsbl\u00f6cke unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe, die aus den Feldern und Wiesen herausragten. Von den Bergkuppen konnten wir weit ins Land sehen.<\/p>\n
Nach knapp 30 km erreichten wir die bulgarisch-t\u00fcrkische Grenze, tranken noch einen Kaffee, den wir in der T\u00fcrkei erst h\u00e4tten bezahlen k\u00f6nnen, nachdem wir uns an einem Geldautomaten mit T\u00fcrkischen Lira versorgt h\u00e4tten. Von der Grenzstation sahen wir den entlang der Grenze verlaufenden Zaun. Es erinnert ein wenig an die ehemalige innerdeutsche Grenze. Der Zaun ist hoch, dicht und die Spuren der Kontrollfahrzeuge sind deutlich auf beiden Seiten des Zauns erkennbar.<\/p>\n
Wir kamen beim Kaffee mit einem bulgarischen Fernfahrer ins Gespr\u00e4ch, der uns erkl\u00e4rte, dass die Abfertigung auf der bulgarischen Seite ca. neun Stunden dauert. Bei der Einreise aus der T\u00fcrkei f\u00fcr die LKW hingegen etwa drei Tage. Das hinge mit der Uneinigkeit der jeweiligen Regierungen zusammen. Er lieferte auch eine Erkl\u00e4rung f\u00fcr den von uns an der Grenze zwischen Bulgarien und Rum\u00e4nien, d. h. an einer Inner-EU-Grenze, beobachteten LKW-Stau: Wegen Bestechung w\u00e4re nicht sichergestellt, dass aus der T\u00fcrkei ausschlie\u00dflich legal Waren nach Bulgarien k\u00e4men und daher sei Rum\u00e4nien daran interessiert, illegale Einfuhren zu verhindern. Nicht nur die Wartezeiten sind f\u00fcr die Fahrer in Bulgarien und der T\u00fcrkei unterschiedlich. W\u00e4hrend sich auf t\u00fcrkischer Seite die LKW-Schlange mehr als 10 km hinzog und ihr Ende noch nicht abzusehen war, als wir abbiegen mussten, ergeht es den aus Bulgarien ausreisenden Fahrern besser. Ihnen wird ein gro\u00dfer TIR-Park mit guter Infrastruktur geboten. Sie erhalten bei Ankunft an der Grenze und Erkl\u00e4rung ihrer Ladung eine Abfertigungsnummer und werden, wenn die Pr\u00fcfung der Papiere abgeschlossen ist, per SMS benachrichtigt, dass sie die Grenze passieren d\u00fcrfen.<\/p>\n
Wir fragten uns, wo die Politiker und sogenannten Umweltsch\u00fctzer sind. Hier w\u00e4re wirklich etwas Sinnvolles zum Klimaschutz, zur F\u00f6rderung des Handels und f\u00fcr die Fahrer zu tun. Wahrscheinlich kann man sich jedoch an anderer Stelle medienwirksamer in Szene setzen.<\/p>\n
Die n\u00e4chsten 50 km auf einer kleineren Stra\u00dfe hatten es in sich. Die Stra\u00dfe ist deutlich schlechter, der Belag rauer und er forderte mehr Kraft beim Fahren. Es war w\u00e4rmer als auf der bulgarischen Seite. Die Stra\u00dfe folgt sehr viel st\u00e4rker als diejenigen h\u00f6herer Kategorie den Gel\u00e4ndewellen, sodass wir kaum ein ebenes St\u00fcck fuhren. Zudem waren Anstiege oft steil. Ungef\u00e4hr 10 km vor unserem Ziel wurde es noch einmal anstrengend. Nach der Abfahrt mit 10 % Gef\u00e4lle an einen Bach mussten wir auf der Gegenseite mit 8 % Steigung die eben abgefahrenen 100 m H\u00f6he auf nur 2 km wieder bergauffahren.<\/p>\n
Wie naturnah die durchfahrene Gegend ist, l\u00e4sst das martialische Stachelhalsband des Hundes eines Sch\u00e4fers erahnen. Die nach au\u00dfen gerichteten, mehrere Zentimeter langen Metallstacheln des Halsbands dienen offensichtlich dem Schutz bei der Verteidigung der Schafsherde gegen W\u00f6lfe.<\/p>\n
Gegen 17:30 Uhr erreichten wir unser vorgebuchtes Hotel. Der Besitzer hatte 20 Jahre in Berlin D\u00f6nerspie\u00dfe produziert und wir konnten uns mit ihm auf Deutsch unterhalten. Im ersten auf t\u00fcrkischer Seite durchfahrenen Ort, in dem wir zwei Geldautomaten fanden, hatten wir versucht, an t\u00fcrkische Lira zu kommen. Beim Versuch blieb es, denn die Auszahlung wurde jeweils mit dem Hinweis verweigert, die deutsche Bank w\u00fcrde den Vorgang nicht legitimieren. Wir waren uns keiner Schuld bewusst und vertagten die Kl\u00e4rung auf die Zeit im Zielhotel. Ohne t\u00fcrkische SIM-Karte h\u00e4tte der Anruf bei der Hotline unserer deutschen Bank selbst das nicht unbetr\u00e4chtliche Guthaben beim deutschen Provider aufgezehrt, bevor wir noch mit einem kompetenten Gespr\u00e4chspartner verbunden worden w\u00e4ren. Im Hotel hatten wir die Chance, mit Skype g\u00fcnstig \u00fcber das Internet zu telefonieren. Von der Bankmitarbeiterin erfuhren wir, dass wir zwar Abhebungen und Zahlungen mit unserer Karte in den Grenzen Europas legitimiert h\u00e4tten, das jedoch nicht f\u00fcr den europ\u00e4ischen Teil der T\u00fcrkei gelte. Die Programmierer haben wohl in Erdkunde nicht aufgepasst und wissen nicht, wo Asien beginnt. Nachdem wir auch Transaktionen, die vom Gebiet Asiens angesto\u00dfen werden, freigeschaltet hatten und unser Hotel per Karte bezahlen konnten, suchten wir hoffnungsvoll den n\u00e4chsten ATM in der Stadt auf. Zun\u00e4chst verlief der Abhebevorgang wie gewohnt. Die Karte wurde ausgegeben, wir wurden aufgefordert, das Geld zu entnehmen und unter dem Ausgabeschacht blinkte die LED-Leiste \u2026 jetzt h\u00e4tte sich eigentlich der Geldausgabeschacht \u00f6ffnen m\u00fcssen, damit wir das Geld h\u00e4tten entnehmen k\u00f6nnen. Stattdessen ging der ATM nach Auswurf eines Belegs, dem zu entnehmen ist, wir h\u00e4tten die geforderten 5.000 Lira erhalten, in St\u00f6rung. Da es bereits 21:00 Uhr war, bleiben die Bankmitarbeiter bis Morgen noch vor unserer Beschwerde verschont. Der n\u00e4chste ATM verhielt sich kooperativer und h\u00e4ndigte uns den gew\u00fcnschten Betrag aus, was uns erm\u00f6glichte, Essen zu gehen.<\/p>\n